不能等到“用工荒”才懂得尊重劳动者

新港人

不能等到“用工荒”才懂得尊重劳动者

作者：杨朝清

生硬、冰冷的“以罚代管”，不仅会让快递员难以获得预期的收益，也会让他们对企业的归属感和认同感下降。当高强度、高风险的劳动遭遇不匹配的收入和粗鄙的管理，“快递业用工荒”很难说不是一种必然。

国家邮政局人士预测，“双十一”快递总量预计超10亿件。不少快递公司开出诱人薪酬招人。不过一位“通达系”的加盟商告诉记者，“双十一”“撑不过去就是死”。在这背后，是不少加盟商一直面临“用工荒”的窘境。有快递员表示，超长工作时间加上严苛的罚款，身边不少同事已经跳槽去送外卖了。（11月7日《新京报》）

“双十一”即将到来，消费社会即将迎来新一轮的购物狂欢；消费需要的井喷式增长，不可避免会给快递业带来巨大的挑战和压力。这边厢，“双十一”不仅需要快递业全力以赴，也需要“招兵买马”；那边厢，在理性选择深入人心的当下，不尽如人意的生存生态，让不少快递员选择了转身离场。当旺盛的用工需求遭遇快递员的“改换门庭”，快递业就会出现人员短缺。

一提到“用工荒”，许多人都会习惯性联想到春节前后出现的临时性劳动力短缺。春节作为一个阖家团圆的传统节日，驱动着无数进城务工人员背上行囊、踏上“回家的路”。离春节还有三个多月时间，为何也会出现“用工荒”？快递业严苛的生存法则，让不少人选择了“退出”；快递员流失一直存在，“双十一”的“用工荒”将这种人力资源的流失进一步凸显。

在一个利益“去魅”的时代里，每个人都在寻找契合自己价值的实现通道。快递业是一个充分市场化的行业；“能者多劳，多劳多得”的激励与回报机制，让缺乏财富积累和社会资本的年轻人，找到了一条“只需自己拼命”的渠道。快递员的高薪，一度吸引许多劳动者投身其中。

法国社会学家阿兰·图海纳指出，“劳动既是一种行动，也是一种境遇，是一种把自己的标准取向引向自我的实在性”。劳动不仅是一种经济现象，也是一种文化现象和社会现象；劳动不仅关乎快递员的经济收入，也关乎他们的体面和尊严，关系到他们的自我认同和社会认同。当快递员的日子不好过，他们自然会另辟蹊径。

快递业面临着激烈的市场竞争，为了在竞争中脱颖而出，一些快递企业对快递员层层加码；生硬、冰冷的“以罚代管”，不仅会让快递员难以获得预期的收益，也会让他们对企业的归属感和认同感下降。对自己的处境不满意的快递员，很难做到“忠诚”；当高强度、高风险的劳动遭遇不匹配的收入和粗鄙的管理，“快递业用工荒”很难说不是一种必然。

在一个工具理性盛行的时代里，不懂得“劳动更有价值，劳动者更有尊严”的企业，难免会遭遇“用工荒”。“快递业用工荒”犹如一面镜子，提醒企业管理者：不能等到“用工荒”才懂得尊重劳动者；那些努力生活的劳动者，需要更多“温柔相待”。